壓縮空氣浪費真的會花很多冤枉錢！快把這些漏洞補上了吧空壓機每年的耗電量約占全國總發(fā)電量的6～9%，在高耗電設(shè)備中僅次于風(fēng)機和水泵，排第三位。選擇更為節(jié)能的空壓機及相關(guān)設(shè)備是必然要求，對于壓縮空氣系統(tǒng)中的浪費現(xiàn)象也要足夠......
空壓機每年的耗電量約占全國總發(fā)電量的6～9%，在高耗電設(shè)備中僅次于風(fēng)機和水泵，排第三位。選擇更為節(jié)能的空壓機及相關(guān)設(shè)備是必然要求，對于壓縮空氣系統(tǒng)中的“浪費”現(xiàn)象也要足夠重視。
根據(jù)大量用戶現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)分析，多數(shù)企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)存在設(shè)計不合理、選型不匹配、后處理設(shè)備損耗高、壓力損失大、配套不完善、控制落后、運維管理粗放等情況，以上導(dǎo)致系統(tǒng)運行效率較低，使用能耗較高等情況，總結(jié)起來主要有以下三種典型形式：
一般工廠中壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏量通常占供氣量的20-40%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50%！
泄漏在現(xiàn)場廣泛存在，有時一個車間的泄漏點就有成千上萬個。發(fā)生泄漏主要在橡膠軟管接頭、三聯(lián)件、快換接頭、電磁閥、螺紋連接、氣缸端蓋等處。
更為重要的一點是“泄漏不是與生俱來的“，大部分泄露是在使用過程中隨著零部件的老化或破損而形成的。
現(xiàn)場泄漏量的60-70%是壽命泄漏，來自使用了5年以上的設(shè)備；10-30%是在使用了1-4年的設(shè)備中發(fā)現(xiàn)的；而在設(shè)備安裝階段由于安裝不當(dāng)或產(chǎn)品允許泄漏等造成的泄漏僅占全部泄漏的5-10%。
治理泄露不同于故障排除的處理，它是貫穿整個壓縮空氣系統(tǒng)生命周期的長期要求，是空壓機運維的基本操作規(guī)范。
壓縮空氣系統(tǒng)“不當(dāng)使用”，字面的含義是壓縮空氣在使用用途上不合理的一些情形。這主要包括以下幾個方面：
在壓縮空氣的使用場景中，很多用途遵循氣壓“寧高勿低”的原則，實則過猶不及。在實際生產(chǎn)中，0.5~0.6MPa應(yīng)是最普遍的壓力段，適用于絕大部分一般氣動/動力用途，然而，可能是出于一些“操作習(xí)慣”或“穩(wěn)妥”的考慮，很多空壓機的出力都大于實際需求的壓力，這造成壓縮機為此付出不必要的能耗支出（如壓力0.7MPa提升到0.8MPa需增加7.5%的功耗）。
這對于一些有多套空壓機組成的壓縮空氣系統(tǒng)中表現(xiàn)得尤為突出。工廠壓縮空氣系統(tǒng)通常是按照最大氣量的使用需求來配置的，而且為了用氣的安全穩(wěn)定性，通常也設(shè)置為“N+X”（用+備）的空壓機機型配置。
生產(chǎn)用氣波動影響，產(chǎn)氣量峰值和谷值差別較大。企業(yè)生產(chǎn)有忙有閑，并非都處于最大氣量的需求狀態(tài)。在只需要部分氣量時，實際上是并不需要所有空壓機群組都在線的（哪怕機組本身有自動啟停、聯(lián)控、變頻等功能），這是因為對于任何用電設(shè)備來說，大的設(shè)備基礎(chǔ)功耗（包括啟停）必然要大得多，這就好比3.0和1.5排量的車?yán)瑯又亓康呢?，只?.5排量的拉得動，最好是就用1.5排量的來拉，綜合油耗較為低。
空壓機的效率最高為其滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷運行時，因此，應(yīng)盡量讓某一臺或某幾臺空壓機工作在滿負(fù)荷狀態(tài)來滿足部分氣量的需求。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)的壓縮空氣系統(tǒng)“漫不經(jīng)心”，這種情況非常普遍，這主要是因為壓縮空氣“太過安全”，而且“價值”體現(xiàn)得不直觀，造成用氣缺乏統(tǒng)籌管理，管路私拉亂接，“隱形”的浪費。
比如管路不合理：過細(xì)、彎頭閥門過多、變徑、快接軟管等問題，表面看起來無關(guān)乎壓縮空氣的使用，實則由于壓力損失過大，付出的是能耗增加的成本。部分企業(yè)因歷史原因，隨著生產(chǎn)規(guī)模的逐步增加，對應(yīng)逐步增加空壓設(shè)備，并網(wǎng)供氣，最終現(xiàn)場管網(wǎng)復(fù)雜、系統(tǒng)運行能效低下，能源浪費嚴(yán)重。
此外一些工藝或習(xí)慣的不當(dāng)使用也要引起重視，壓縮空氣吹掃耗能巨大，非必要不采用，即便是采用也應(yīng)選用高效節(jié)能噴嘴，而對于吹掃灰塵之類無關(guān)生產(chǎn)的使用應(yīng)嚴(yán)格禁止。
假性需求主要是體現(xiàn)在對“壓力、流量、潔凈度”三個方面。
在壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計初期，其系統(tǒng)壓力設(shè)定往往根據(jù)車間少數(shù)工藝段最高用氣壓力確定，導(dǎo)致大部分用氣點實則是降壓使用。
一些工藝在設(shè)計時首要確保的是正常運行，對節(jié)能要求不太敏感。通常都會根據(jù)用氣設(shè)備制造商提供的耗氣量進行放大，因此，完全按照此要求配置的壓縮空氣系統(tǒng)通常富余量很大，有些甚至達(dá)到近50%。
壓縮空氣的潔凈度需要根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求來配置，潔凈度達(dá)不到要求，會造成產(chǎn)品報廢、設(shè)備受損的情況，這種危害顯而易見。而潔凈度過高主要是指采取了過多的凈化處理裝置，這些凈化裝置一方面增加無謂的壓損，另一方面有些凈化設(shè)備需要消耗壓縮空氣，如出于對露點的需求(即壓縮空氣中含水量標(biāo)準(zhǔn))，當(dāng)后處理系統(tǒng)使用無熱或微熱再生吸附式干燥機時，再生需消耗7%-15%的壓縮空氣，導(dǎo)致浪費。
【綜上】提高壓縮空氣系統(tǒng)的能效、降低生產(chǎn)成本是每個企業(yè)決策者必須面對的課題。如何提高壓縮空氣系統(tǒng)的效率，除了產(chǎn)氣側(cè)提高能源轉(zhuǎn)換效率外，在輸氣側(cè)、用氣側(cè)、管理側(cè)等方面來解決能源浪費問題也是我們必須予以重視的重要環(huán)節(jié)。
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