空壓機(jī)生命周期
空壓機(jī)生命周期是指空壓機(jī)從投入使用開(kāi)始，到在技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用而退出使用過(guò)程為止所經(jīng)歷的時(shí)間?？諌簷C(jī)的生命周期有以下三種：?(1) 空壓機(jī)的物質(zhì)壽命，亦稱(chēng)自然壽命。它是指空壓機(jī)從投入使用開(kāi)始，到由于有形磨損使各部件在技術(shù)上完全喪失使用價(jià)值而報(bào)廢為止所經(jīng)歷的時(shí)間。(2) 空壓機(jī)的技術(shù)壽命，亦稱(chēng)有效壽命。它是指空壓機(jī)從投入使用開(kāi)始，到由于技術(shù)進(jìn)步，性能更好、效率更高的新型設(shè)備出現(xiàn)，使原有空壓機(jī)在未達(dá)到核心部件失效之前就喪失使用價(jià)值而退出使用過(guò)程所經(jīng)歷的時(shí)間。(3) 空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)壽命。指從空壓機(jī)投入使用開(kāi)始，到由于核心部件老化，維修使用費(fèi)用急劇增加，繼續(xù)使用在經(jīng)濟(jì)上不合理而退出使用過(guò)程為止所經(jīng)歷的時(shí)間。
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生命周期的不同階段
空壓機(jī)生命周期是從設(shè)計(jì)選型開(kāi)始，到采購(gòu)、安裝、調(diào)試投入使用，直至設(shè)備運(yùn)行報(bào)廢。缺陷和潛在故障是始終伴隨設(shè)備一生的，不可避免，一個(gè)管理好的工廠(chǎng)，往往盡量提前預(yù)防保養(yǎng)，并計(jì)劃排除故障，盡可能的避免緊急停機(jī)，以提高生產(chǎn)線(xiàn)的效益。
項(xiàng)目階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在滿(mǎn)足使用部門(mén)的基本需求下，從滿(mǎn)足項(xiàng)目預(yù)算、項(xiàng)目時(shí)間等方面分析，而這些對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)選型、采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝、調(diào)試等影響較大，都會(huì)給設(shè)備帶來(lái)一定的缺陷和潛在故障，這些缺陷和潛在故障很難被發(fā)現(xiàn)，并且是逐步積累增加的過(guò)程。在投入使用前。在項(xiàng)目階段建議有設(shè)備專(zhuān)業(yè)人員參與項(xiàng)目階段的設(shè)備管理，在設(shè)備調(diào)試階段，協(xié)調(diào)維修團(tuán)隊(duì)參與進(jìn)行精確性維修（Precision Maintenance），而這些工作往往會(huì)盡可能的減避免調(diào)試階段帶來(lái)的潛在故障，也大大降低設(shè)備后期運(yùn)行發(fā)生故障的概率。
運(yùn)行階段：質(zhì)保期&預(yù)防性維護(hù)及升級(jí)改造期&更換回收期
質(zhì)保期，在這個(gè)時(shí)間段，剛剛投入使用, 問(wèn)題會(huì)較大，原因大多是由于安裝、操作不熟悉或選型錯(cuò)誤等造成。優(yōu)秀的供應(yīng)商在質(zhì)保期內(nèi)能夠提供更為可靠的
技術(shù)服務(wù)，迅速解決問(wèn)題并提出解決方案。
使用及運(yùn)行維護(hù)期：空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，但隨著核心部件和電氣元件等的磨損老化呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。可能由于偶發(fā)故障引起報(bào)警&停機(jī)，影響到生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。因此，預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)是必須的、必須的、必須的。重要的事情講三遍。良好的設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于降低故障率起著重要的作用。
?P-F曲線(xiàn)
設(shè)備故障建議采用FMEA（故障模式及失效分析）的方法來(lái)進(jìn)行分析。統(tǒng)計(jì)大量的故障數(shù)據(jù)分析，絕大數(shù)空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)部件符合P-F曲線(xiàn)圖，為空壓機(jī)設(shè)備管理策略提供了有效思路。通常早期故障可通過(guò)定期采用PDM（預(yù)測(cè)性維修手段）來(lái)發(fā)現(xiàn)，如通過(guò)SPM振動(dòng)檢測(cè)、油樣分析等方法給設(shè)備做早期故障診斷，通過(guò)預(yù)測(cè)性手段一般可提前1-3個(gè)月甚至更早，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患。但有一些故障目前并沒(méi)有更經(jīng)濟(jì)、有效的PDM手段來(lái)發(fā)現(xiàn)，如皮帶或聯(lián)軸器的老化和磨損等，這往往還是需要通過(guò)PM（預(yù)防性維修手段），如定期保養(yǎng)更換易損件、定期采用紅外熱成像、測(cè)溫槍、日常設(shè)備點(diǎn)檢等方法。
更換和回收期：設(shè)備使用進(jìn)入后期階段，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，故障率再一次上升，且故障帶有普遍性和規(guī)模性，設(shè)備的使用壽命接近終了。在此期間，設(shè)備零部件經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的頻繁使用，逐漸出現(xiàn)老化、磨損以及疲勞現(xiàn)象，設(shè)備壽命逐漸衰竭，因而處于故障頻發(fā)狀態(tài)。
生命周期中客戶(hù)的兩個(gè)基本訴求
空壓機(jī)運(yùn)行完好率最高化：單臺(tái)空壓機(jī)完好率是指此臺(tái)設(shè)備扣除故障停機(jī)后正常使用的天數(shù)占一年365天中的比值，是評(píng)價(jià)空壓機(jī)運(yùn)行良好狀況的基本依據(jù)。AC空壓機(jī)在專(zhuān)業(yè)的服務(wù)下完好率可以達(dá)到99%以上。這對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)有重大意義。
未做過(guò)保養(yǎng)或者保養(yǎng)不及時(shí)的空壓機(jī)運(yùn)行到t2時(shí)，空壓機(jī)故障率λ將逐漸升高。則設(shè)備不能維持正常的運(yùn)行，如1線(xiàn)所示。若空壓機(jī)按照時(shí)間保養(yǎng)運(yùn)行到t2時(shí)，可以使空壓機(jī)故障率下降，并保持在一定的低水平范圍內(nèi)，如2線(xiàn)所示。通過(guò)對(duì)空壓機(jī)的定期維修保養(yǎng)，可以延長(zhǎng)空壓機(jī)的偶發(fā)故障期，即延長(zhǎng)空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)間，從而使設(shè)備保持良好的機(jī)械兼容性和電氣兼容性。
空壓機(jī)生命周期成本最低化：空壓機(jī)從空壓機(jī)采購(gòu)、安裝、維護(hù)管理、到完全報(bào)廢停止使用期間用戶(hù)的所有支出成本稱(chēng)之為生命周期成本。前期投入占15%，使用期間的維護(hù)、管理成本占15%，70%的成本來(lái)源于能源消耗。客戶(hù)對(duì)于空壓機(jī)生命周期成本最低化訴求的關(guān)鍵點(diǎn)在于有效的能效管理。如空壓機(jī)變頻化改造、余熱回收、安裝ES集控能量管理、更換原來(lái)老化的轉(zhuǎn)子等。
售后服務(wù)如何滿(mǎn)足客戶(hù)的基本訴求
事實(shí)上，要求空壓機(jī)運(yùn)行完好率最高化和實(shí)現(xiàn)生命周期費(fèi)用最低化是一個(gè)可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，生產(chǎn)中，客戶(hù)會(huì)在實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行完好率最高和實(shí)現(xiàn)生命周期費(fèi)用最低化之間求得平衡。不同行業(yè)性質(zhì)、不同效益、不同設(shè)備管理理念的客戶(hù)有不同的側(cè)重點(diǎn)。優(yōu)秀的售后服務(wù)供應(yīng)者會(huì)依據(jù)不同客戶(hù)的不同側(cè)重點(diǎn)具體分析，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
服務(wù)提供者對(duì)于空壓機(jī)的完好率的保障不是流于文字，這意味著服務(wù)提供者不僅需要有提供整機(jī)質(zhì)保、核心部件保障的能力，而且必須從空壓機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控、服務(wù)人員調(diào)度、服務(wù)工程師人數(shù)及技能、物流運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量把控形成一整套完備的售后服務(wù)保障體系。
結(jié)論
空壓機(jī)生命周期內(nèi)的售后服務(wù)給予客戶(hù)的價(jià)值從兩方面體現(xiàn)，第一是保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，核心衡量指標(biāo)是“設(shè)備完好率”。第二個(gè)方面是生命周期成本控制，主要著眼點(diǎn)在于“能耗管理控制”，通過(guò)用戶(hù)生產(chǎn)工藝分析和用氣需求分析，能夠找到多種方式實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，為用戶(hù)在壓縮空氣系統(tǒng)使用上創(chuàng)造更多價(jià)值。
