貿(mào)然修了一臺別人修過的博萊特空壓機(jī)，結(jié)果被狠狠的上了一課！

這是一臺博萊特螺桿壓縮機(jī)，送電后按操作面板上的啟動鍵，面板LED顯示正常啟動程序（圖1），根據(jù)LED顯示，此時空壓機(jī)應(yīng)該正常啟動了，而實際上并沒有，所有的接觸器都沒有吸合。

▲ 圖一

這類故障其實很好判斷，顯然是控制回路的公共線有問題。檢查急停按鈕，按下急停蘑菇頭，LED顯示“急停 請復(fù)位”（圖2），釋放急停按鈕后“請復(fù)位”告警消除（這里有一個坑要填），這時發(fā)現(xiàn)急停按鈕鮮艷奪目，明顯是后來新?lián)Q的。問了一下操作員什么時候換的急停按鈕，操作員說不知情。

▲ 圖二

那么再來研究一下這個急停按鈕。因為之前沒修過空壓機(jī)，也沒有它的電氣原理圖紙，正常情況下，機(jī)電設(shè)備的急停按鈕應(yīng)該是接控制回路的常閉點，而檢查發(fā)現(xiàn)這個急停按鈕后面有兩組線：一組接了常開，一組接了常閉。

我不太清楚這臺機(jī)器，是通過什么邏輯定義PLC發(fā)出“急停請復(fù)位”的，便想當(dāng)然地認(rèn)為這個告警是接了常開點——拍下急停按鈕，其常開點接通，PLC發(fā)出“急停”告警。常開點能正常斷開，常閉點能正常導(dǎo)通，那就是說急停按鈕沒問題唄。

再捋后面的線，所有的接觸器線圈電壓，都是從控制變壓器來的110V，控制變壓器110V兩根出線，一根進(jìn)了PLC32號端子，一根進(jìn)了保險去到急停按鈕，因為剛剛查過了急停按鈕沒問題，就拿眼睛斜瞄了一下，沒用萬用表進(jìn)行確認(rèn)。

▲ 圖三

所有的接觸器線圈，都有一端與急停相連接（圖3），另一端出線分別進(jìn)了PLC的27、28、29、31號端子，所有線中間沒有斷路，即便沒有圖紙，也可以看出來接觸器要動作，靠的是27、28、29、31各端子，分別與32號端子導(dǎo)通。

這時我關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到了PLC上，認(rèn)為可能PLC損壞，導(dǎo)致所有邏輯常開點無法導(dǎo)通。再次送電，按控制面板的啟動鍵，觀察PLC的動作情況，結(jié)果又打臉了，PLC對應(yīng)的輸出點紅燈都順利點亮，再測27、28、29、31端子都有110V電壓，說明PLC并沒有問題，事情又回到原點。

捋一下思路：接觸器線圈沒問題、PLC沒問題、急停按鈕沒問題、連接線沒問題、接觸器輔助常閉點沒問題，既然都沒問題為何接觸器不吸合？

等等等等！常閉點！我勒個去，腦袋里忽然靈光一閃，會不會是急停按鈕的兩組觸點接反了呢？從地上一下子跳起來，重新捋急停按鈕的兩組線，果然控制變壓器110V出線，到保險到急停的那組線，接了急停按鈕的常開點！笑哭，那就改到常閉點，將兩組線顛倒一下，常開改常閉，常閉改常開，但問題又來了，改完之后面板LED屏報“急停 請復(fù)位”告警。

顯然，這個后來換的急停按鈕，和原來的急停按鈕并不一樣，原來的急停按鈕是兩組常閉，而后來新?lián)Q的這個是一組常開，一組常閉。換急停按鈕的那哥們，應(yīng)該是沒注意到這個差別。將到PLC去的兩根線短接，告警消失（圖4），按啟動鍵，空壓機(jī)順利啟動！

▲ 圖四

一個簡單的急停按鈕接線導(dǎo)致的問題，查了半天，說明兩點：

1、要相信直覺（初始就判斷是控制回路公共線的問題），但也不能完全依賴直覺；

2、查線要仔細(xì)，不要想當(dāng)然，如果一開始就捋一下從保險到急停按鈕的那根線，幾分鐘就解決問題了。

拓展知識：

如何復(fù)位螺桿式空壓機(jī)急停？如何復(fù)位螺桿空壓機(jī)急停？螺桿空壓機(jī)急停復(fù)位原因如下：

1、急停開關(guān)按下?？身槙r針轉(zhuǎn)動急停開關(guān)，查看是否彈出。如果無法彈起，應(yīng)更換緊急停止開關(guān)。

2、空壓機(jī)長時間閑置。啟動顯示時請復(fù)位急停，但復(fù)位不起作用?？膳袛嗉蓖ｉ_關(guān)斷開或急?？刂凭€接觸不良。更換或修理急停開關(guān)。

空壓機(jī)急停按鈕只能在緊急情況下使用，其他情況不建議使用。

這個經(jīng)驗告訴我們遇到故障一定要多研究，多檢查，千萬不要把問題復(fù)雜化！修理機(jī)器的時候一定要認(rèn)真仔細(xì)，不要像上一位處理故障的老電工那樣粗心大意，這么簡單的接線居然都被搞錯！他如果知道自己的錯誤之后，一定會被好好上一課吧！